occaso Weet wat je koopt, voor je tekent.

Volkswagen Golf

2017 · benzine · 9 jaar oud

Generatie Mk8 (CD1) · 2019–2027

KNT-46-Z
Automaat Voorwielaandrijving
Ons oordeel
Kopen kan, maar de historie is half
De auto is geïmporteerd, dus de historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data. Er is geen RDW-oordeel over het tellerverloop, dus de kilometerstand steunt alleen op de verkoper. Meerdere onderdelen gaan bij dit model vaker stuk dan bij leeftijdsgenoten.
Ter plekke: Vraag het buitenlandse onderhoudsboekje en de facturen.
Vul de vraagprijs en tellerstand in en we leggen ook deze deal langs de markt.
Check de advertentie
Plak de advertentie, dan vullen wij de rest en controleren we wat de verkoper belooft. Of vul zelf de vraagprijs en tellerstand in.
APK geldig tot
jul. 2027
nog 290 dagen
Marktprijs 2017
14.030
184 waarnemingen, alle kilometerstanden
Wegenbelasting
± €150 / kwartaal
€145 tot €158 per provincie

Levensloop

2017 import nu APK
inspectie zonder punten onderhoudsadvies genoteerd gebrek gevonden en hersteld

Gratis vastgesteld

Geen openstaande terugroepactie
Voor deze auto is nooit een actie geregistreerd
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een Golf van dit bouwjaar staat meestal rond 145.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds juni 2026
Eerste toelating mei 2017 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 6
Nog nooit een gebrek gevonden
Bij geen enkele onafhankelijke inspectie van deze auto is iets genoteerd
🔒
Alles achter de waas, met bedragen en namen, zit in het volledige rapport
Eenmalig €9,95, direct toegang

Welke onderdelen aan de beurt zijn

Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties.

Bij dit model zijn 5 onderdelen gevonden met verhoogd risico. Het zwaarste gaat 2,7× vaker stuk dan bij leeftijdsgenoten. Het zwaarste punt kost doorgaans €40 tot €210 om te herstellen. De duurste reparatie in deze lijst loopt op tot €330.

Meldingen van eigenaren

Hoe we dit meten
Wat eigenaren van dit model zelf meldden bij officiële toezichthouders, buiten de keuring om. Bron: NHTSA, modeljaar 2017 en 2018.

Eigenaren dienden 344 officiële meldingen in over dit bouwjaar. Ter vergelijking: een gemiddeld model uit deze jaren staat op zo'n 594 meldingen. Eén systeem springt eruit met 24% van alle meldingen, 5 keer zo veel als gebruikelijk. En uitgerekend dit is een systeem dat de periodieke keuring nauwelijks controleert.

Veiligheid

Gebaseerd op de officiële crashtests van Euro NCAP voor dit model. De eisen worden elke paar jaar strenger, dus het testjaar telt net zo zwaar als het aantal sterren.
★★★★★
getest in 2019, tegen de eisen van 2019
verlopen
Bescherming volwassenen95%
Sterkste punt: bij een zijdelingse botsing haalt deze auto 97% van de punten.
Neem dit mee naar de bezichtiging
Het volledige rapport
De kosten per onderdeel, wat eigenaren precies melden, alle veiligheidsscores en de checklist voor de bezichtiging.
Bekijk het volledige rapport · €9,95
Eenmalig, geen abonnement, betalen met iDEAL. Staat er niets bruikbaars in je rapport? Dan krijg je je geld terug.
Slijtage uit officiële RDW-inspectiedata, veiligheid van Euro NCAP.
Rapport samengesteld op 14 september 2026 met live opgehaalde gegevens.

Ga je hem morgen bekijken?

Dan wil je dit vanavond weten.

Eenmalig, geen abonnement. Betalen met iDEAL.
Wij tonen geen schadeverleden en geen tellerstandhistorie: wij zeggen niet wat er is gebeurd, wij zeggen wat er gaat gebeuren.
Gemaakt met open data van de RDW

occaso is een product van 3Eighty · Stalpertstraat 51, 2597 RP 's-Gravenhage · KVK 53308743 · hello@occaso.nl