occaso Weet wat je koopt, voor je tekent.

Volkswagen Golf

2006 · benzine · 110 kW · 20 jaar oud

Generatie Mk5/A5 (1K) · jul 2003 – mei 2007

KR-735-L
2.0FSi Handgeschakeld Voorwielaandrijving
Ons oordeel
Wij zouden doorlopen
Bij de laatste inspectie moesten er eerst 4 punten gerepareerd worden voordat hij werd goedgekeurd. Ondanks de korte Nederlandse historie kostte het herstelwerk hier al meer dan bij de gemiddelde leeftijdsgenoot. Er is geen RDW-oordeel over het tellerverloop, dus de kilometerstand steunt alleen op de verkoper.
Reken op ± €50 in het eerste jaar.
Ter plekke: Laat de bekende zwakke plek van dit model controleren.
Vul de vraagprijs en tellerstand in en we leggen ook deze deal langs de markt.
Check de advertentie
Plak de advertentie, dan vullen wij de rest en controleren we wat de verkoper belooft. Of vul zelf de vraagprijs en tellerstand in.
APK geldig tot
jul. 2027
nog 306 dagen
Laatste inspectie
4 punten
jul. 2026
Marktprijs 2006
5.059
334 waarnemingen, alle kilometerstanden
Wegenbelasting
± €150 / kwartaal
€145 tot €158 per provincie

Levensloop

2006 import nu APK
inspectie zonder punten onderhoudsadvies genoteerd gebrek gevonden en hersteld eigenaarswissel

Gratis vastgesteld

Geen openstaande terugroepactie
Voor deze auto is nooit een actie geregistreerd
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een Golf van dit bouwjaar staat meestal rond 225.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds november 2016
Eerste toelating juni 2006 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 4
!
Laatste inspectie: 4 punten genoteerd
10 juli 2026 ·
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
Bij 33% van de 5.361 geïnspecteerde Golf's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Doeekiseo ovotwkikegnmuidl etrdweinnli, venre seie wsi. Dat is 6 keer zo vaak als bij leeftijdsgenoten (6%).
🔒
Alles achter de waas, met bedragen en namen, zit in het volledige rapport
Eenmalig €9,95, direct toegang

Onderhoudsbeeld van deze auto

Hoe we dit meten
Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat.

Herstelwerk tot nu toe: , tegen bij de gemiddelde leeftijdsgenoot. Geïmporteerd, dus de teller begint pas bij de Nederlandse historie.

juli 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2025
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2025
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juli 2023
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
juni 2022
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
Hoe we dit meten
De euro's zijn geraamd uit onze kostenprofielen per gebrek. Dit telt alleen wat keurmeesters vonden; regulier onderhoud zoals olie en distributie valt erbuiten.

Welke onderdelen aan de beurt zijn

Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties.

Bij dit model zijn 6 onderdelen gevonden met verhoogd risico. Het zwaarste punt kost doorgaans €70 tot €170 om te herstellen. De duurste reparatie in deze lijst loopt op tot €280.

Hoe we dit meten
De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.

Verwacht onderhoudsbudget voor het komende jaar: aan gebruikelijke slijtage voor dit model. Neem dat mee in je bod.

Meldingen van eigenaren

Hoe we dit meten
Wat eigenaren van dit model zelf meldden bij officiële toezichthouders, buiten de keuring om. Bron: NHTSA, modeljaar 2006 en 2007.

Eigenaren dienden 273 officiële meldingen in over dit bouwjaar, waarvan 142 over auto's met dezelfde motor als deze (2,0-liter 4-cilinder). Ter vergelijking: een gemiddeld model uit deze jaren staat op zo'n 594 meldingen. Eén systeem springt eruit met 31% van die meldingen, 4 keer zo veel als gebruikelijk. En uitgerekend dit is een systeem dat de periodieke keuring nauwelijks controleert.

Neem dit mee naar de bezichtiging
Het volledige rapport
Wat er per beurt precies is gedaan, de zwakke plek van dit model, de kosten per onderdeel en wat eigenaren precies melden.
Bekijk het volledige rapport · €9,95
Eenmalig, geen abonnement, betalen met iDEAL. Staat er niets bruikbaars in je rapport? Dan krijg je je geld terug.
Slijtage uit officiële RDW-inspectiedata, veiligheid van Euro NCAP.
Rapport samengesteld op 14 september 2026 met live opgehaalde gegevens.

Ga je hem morgen bekijken?

Dan wil je dit vanavond weten.

Eenmalig, geen abonnement. Betalen met iDEAL.
Wij tonen geen schadeverleden en geen tellerstandhistorie: wij zeggen niet wat er is gebeurd, wij zeggen wat er gaat gebeuren.
Gemaakt met open data van de RDW

occaso is een product van 3Eighty · Stalpertstraat 51, 2597 RP 's-Gravenhage · KVK 53308743 · hello@occaso.nl