occaso Weet wat je koopt, voor je tekent.
Seat MII

Seat MII

2013 · benzine · 44 kW · 13 jaar oud · 1.0 MPI

Generatie KF (AA) · 2011–2021

SJ-726-N
Handgeschakeld Voorwielaandrijving
Ons oordeel
Kopen, maar vraag door
Bij de laatste inspectie moest er eerst iets gerepareerd worden voordat hij werd goedgekeurd. Dit model heeft een bekende zwakke plek. Bij deze auto nog niet geconstateerd, maar laat erop controleren.
Vul de vraagprijs en tellerstand in en we leggen ook deze deal langs de markt.
Check de advertentie
Vul in wat de verkoper vraagt en wat er op de teller staat, dan leggen we het naast de markt.
APK geldig tot
apr. 2027
nog 226 dagen
Laatste inspectie
1 punt
mrt. 2026
Marktprijs 2013
4.991
122 waarnemingen

Levensloop

2013 import nu APK
inspectie zonder punten onderhoudsadvies genoteerd gebrek gevonden en hersteld eigenaarswissel

Gratis vastgesteld

Geen openstaande terugroepactie
Voor deze auto is nooit een actie geregistreerd
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een MII van dit bouwjaar staat meestal rond 145.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds april 2018
Eerste toelating maart 2013 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 5
!
Laatste inspectie: 1 punt genoteerd
5 maart 2026 ·
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
Bij 17,2% van de 4.506 geïnspecteerde MII's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Brgaikw, ikisgtlaumr issklr seie err. Dat is 2,2 keer zo vaak als bij leeftijdsgenoten (7,9%).

Onderhoudsbeeld van deze auto

Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat.
maart 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
april 2023
· onderhoud uitgevoerd (2 punten), daarna goedgekeurd
april 2021
· onderhoudsadvies genoteerd
🔒
Wat er per beurt precies is gedaan, en wat het openstaande werk gaat kosten
Per onderdeel, uit de inspectierapporten van deze auto

Welke onderdelen aan de beurt zijn

Onderdelen die bij dit model vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties van dit model.

Bij dit model is 1 onderdeel gevonden met verhoogd risico. Het zwaarste punt kost doorgaans €80 tot €280 om te herstellen. De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.

🔒
Welke onderdelen dit zijn, wat eraan mankeert en wat herstel per onderdeel kost
Vergeleken met auto's van 12 tot en met 15 jaar

Veiligheid

Gebaseerd op de officiële crashtests van Euro NCAP voor dit model. De eisen worden elke paar jaar strenger, dus het testjaar telt net zo zwaar als het aantal sterren.
★★★☆☆
getest in 2019, tegen de eisen van 2019
verlopen
Bescherming volwassenen81%
Sterkste punt: bij een zijdelingse botsing haalt deze auto 98% van de punten.
🔒
Waar deze auto je het minst beschermt, en welke veiligheidssystemen er wel en niet op zitten
Per botsscenario en per systeem, uit de volledige testdata
Neem dit mee naar de bezichtiging
🔒
Het volledige rapport
Kosten per onderdeel, alle veiligheidsscores en de checklist voor de bezichtiging.
Bekijk het volledige rapport · €19
Eenmalig, geen abonnement, betalen met iDEAL. Staat er niets bruikbaars in je rapport? Dan krijg je je geld terug.
Slijtage uit officiële RDW-inspectiedata, veiligheid van Euro NCAP.
Rapport samengesteld op 12 september 2026 met live opgehaalde gegevens.

Ga je hem morgen bekijken?

Dan wil je dit vanavond weten.

Eenmalig, geen abonnement. Betalen met iDEAL.
Wij tonen geen schadeverleden en geen tellerstandhistorie: wij zeggen niet wat er is gebeurd, wij zeggen wat er gaat gebeuren.
Gemaakt met open data van de RDW

occaso is een product van 3Eighty · Stalpertstraat 51, 2597 RP 's-Gravenhage · KVK 53308743 · hello@occaso.nl