occaso Weet wat je koopt, voor je tekent.
Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

2018 · benzine · 70 kW · 8 jaar oud · 1.0 TSI

Generatie Mk6 (AW/BZ) · nov 2017 – heden

ZP-684-L
Handgeschakeld Voorwielaandrijving
Ons oordeel
Wij zouden doorlopen
De bekende zwakke plek van dit model is bij deze auto al eens geconstateerd. Bij de laatste inspectie moest er eerst iets gerepareerd worden voordat hij werd goedgekeurd.
Vul de vraagprijs en tellerstand in en we leggen ook deze deal langs de markt.
Check de advertentie
Vul in wat de verkoper vraagt en wat er op de teller staat, dan leggen we het naast de markt.
APK geldig tot
jun. 2027
nog 269 dagen
Laatste inspectie
1 punt
jun. 2026
Marktprijs 2018
11.942
172 waarnemingen

Levensloop

2018 import nu APK
inspectie zonder punten onderhoudsadvies genoteerd gebrek gevonden en hersteld eigenaarswissel

Gratis vastgesteld

Geen openstaande terugroepactie
2 eerdere acties, allemaal afgehandeld
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een Polo van dit bouwjaar staat meestal rond 145.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds september 2019
Eerste toelating mei 2018 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 6
!
Laatste inspectie: 1 punt genoteerd
8 juni 2026 ·
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
Bij 51,4% van de 20.970 geïnspecteerde Polo's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Doeekiseo ovotwkikegnmuidl etrdweinnli, venre seie wsi. Dat is 24,8 keer zo vaak als bij leeftijdsgenoten (2,07%). Bij deze auto is het op 8 juni 2026 geconstateerd.

Onderhoudsbeeld van deze auto

Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat.
juni 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
mei 2022
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
🔒
Wat er per beurt precies is gedaan, en wat het openstaande werk gaat kosten
Per onderdeel, uit de inspectierapporten van deze auto

Welke onderdelen aan de beurt zijn

Onderdelen die bij dit model vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties van dit model.

Bij dit model zijn 4 onderdelen gevonden met verhoogd risico. Het zwaarste punt kost doorgaans €80 tot €280 om te herstellen. De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.

🔒
Welke onderdelen dit zijn, wat eraan mankeert en wat herstel per onderdeel kost
Vergeleken met auto's van 8 tot en met 11 jaar

Veiligheid

Gebaseerd op de officiële crashtests van Euro NCAP voor dit model. De eisen worden elke paar jaar strenger, dus het testjaar telt net zo zwaar als het aantal sterren.
★★★★★
getest in 2017, tegen de eisen van 2017
verlopen
Bescherming volwassenen96%
Sterkste punt: bij een frontale botsing haalt deze auto 96% van de punten.
🔒
Waar deze auto je het minst beschermt, en welke veiligheidssystemen er wel en niet op zitten
Per botsscenario en per systeem, uit de volledige testdata
Neem dit mee naar de bezichtiging
🔒
🔒
Het volledige rapport
Kosten per onderdeel, alle veiligheidsscores en de checklist voor de bezichtiging.
Bekijk het volledige rapport · €19
Eenmalig, geen abonnement, betalen met iDEAL. Staat er niets bruikbaars in je rapport? Dan krijg je je geld terug.
Slijtage uit officiële RDW-inspectiedata, veiligheid van Euro NCAP.
Rapport samengesteld op 12 september 2026 met live opgehaalde gegevens.

Ga je hem morgen bekijken?

Dan wil je dit vanavond weten.

Eenmalig, geen abonnement. Betalen met iDEAL.
Wij tonen geen schadeverleden en geen tellerstandhistorie: wij zeggen niet wat er is gebeurd, wij zeggen wat er gaat gebeuren.
Gemaakt met open data van de RDW

occaso is een product van 3Eighty · Stalpertstraat 51, 2597 RP 's-Gravenhage · KVK 53308743 · hello@occaso.nl