occaso Weet wat je koopt, voor je tekent.

Seat MII

2013 · benzine · 44 kW · 13 jaar oud

Generatie KF (AA) · 2011–2021

SJ-726-N
1.0 MPI Handgeschakeld Voorwielaandrijving
Voorbeeldrapport · zo ziet elk volledig rapport eruit · check je eigen kenteken
Ons oordeel
Kopen, de prijs dekt de gebreken
De staat is niet vlekkeloos, maar daar is zo'n €500 voor afgeprijsd tegenover vergelijkbaar aanbod. Er is geen RDW-oordeel over het tellerverloop, dus de kilometerstand steunt alleen op de verkoper.
Ter plekke: Vraag het buitenlandse onderhoudsboekje en de facturen, en laat de bekende zwakke plek van dit model controleren.
Herbereken de deal
De advertentie van marktplaats.nl is gecheckt; de bevindingen staan hierboven. Pas de vraagprijs of tellerstand aan om te herrekenen, of check een andere advertentie.
!
204.154 km is hoger dan de meeste leeftijdsgenoten
Dat hoort de prijs te drukken, en slijtageonderdelen zijn eerder aan de beurt
!
€491 onder vergelijkbaar aanbod
15% onder het gemiddelde van €3.241 voor auto's met deze kilometerstand. Vraag je wel af waarom
Elke 10.000 km extra drukt de vraagprijs hier met zo'n €210
Gemeten over 117 waarnemingen van dit model en bouwjaar
Advertentiecheck
Gecheckt op 14 september 2026 · bron: de advertentie op marktplaats.nl

Geen tegenspraak gevonden. De controleerbare beloftes in deze advertentie kloppen met de officiële registratie.

!
Uitvoering: gemeld door de verkoper
“Seat Mii, 1.0 Reference Airco Nieuwe apk”
Bouwjaar: bevestigd
“Bouwjaar 2013” · registratie: 2013
Brandstof: bevestigd
“Brandstof Benzine” · registratie: Benzine
Transmissie: bevestigd
“Transmissie Handgeschakeld 5 versnellingen” · registratie: handgeschakeld
Cilinderinhoud: bevestigd
“Motorinhoud 1.0 liter” · registratie: 999 cc (1.0 MPI)
Vermogen: bevestigd
“Vermogen 44 kW (60 PK)” · registratie: 44 kW (60 pk)
Kleur: bevestigd
“Kleur: Rood” · registratie: rood
APK-vervaldatum: bevestigd
“Nieuwe apk” · registratie: 11 september 2027 (nog 362 dagen geldig) De advertentie belooft een verse APK en de resterende geldigheidsduur past daarbij.
Registratie in Nederland: bevestigd
“Datum registratie Nederland: 10 april 2018” · registratie: 10 april 2018 De advertentie vermeldt de Nederlandse registratiedatum en maakt daarmee de import zichtbaar.
Import: bevestigd
“Import auto: Ja” · registratie: geïmporteerd
APK geldig tot
sep. 2027
nog 362 dagen
Laatste inspectie
1 punt
mrt. 2026
Marktprijs 2013 bij deze km-stand
3.241
vergelijkbare kilometerstanden
Wegenbelasting
± €55 / kwartaal
€53 tot €58 per provincie
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
2,2× vaker
Bij 17% van de 4.506 geïnspecteerde MII's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij. Leeftijdsgenoten zitten op 8%.
Bij deze auto nog niet geconstateerd; laat er bij de bezichtiging gericht op controleren.

Recente geschiedenis

Hoe we dit meten
We volgen elke auto dagelijks: tenaamstellingen, verzekeringsstatus, tellerstandoordeel en terugroepacties. Gebeurtenissen van vóór ons waarnemingsvenster vallen hierbuiten.
Recent van eigenaar gewisseld (14 juli), waarschijnlijk ingekocht voor de verkoop.
14 juli 2026
Eigenaarwisseling · nu 62 dagen in bezit
14 maart 2025
Eigenaarwisseling
10 april 2018
Eerste registratie
2018 tot maart 2025
Vóór ons waarnemingsvenster; keuringen uit die periode staan bij het onderhoudsbeeld

Gratis vastgesteld

Geen openstaande terugroepactie
Voor deze auto is nooit een actie geregistreerd
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een MII van dit bouwjaar staat meestal rond 145.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds april 2018
Eerste toelating maart 2013 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 5
!
Laatste inspectie: 1 punt genoteerd
5 maart 2026 ·

Onderhoudsbeeld van deze auto

Hoe we dit meten
Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat.

Herstelwerk tot nu toe: €67–191, tegen €113–333 bij de gemiddelde leeftijdsgenoot. Geïmporteerd, dus de teller begint pas bij de Nederlandse historie.

maart 2026
· onderhoud uitgevoerd, daarna goedgekeurd
Lichtbeeld dimlicht onjuist · €32–56: Het lichtbeeld van het dimlicht voldoet niet aan het voorschrift — vorm, hoek of intensiteit wijkt af.
april 2023
· onderhoud uitgevoerd (2 punten), daarna goedgekeurd
Dimlicht onjuist afgesteld · €25–55: De dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers). Afstellen kan meestal eenvoudig op de keuringsbank.
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · €10–80: De verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Daardoor is het kenteken 's nachts niet leesbaar, wat zowel een afkeurpunt als een boete kan opleveren.
april 2021
· onderhoudsadvies genoteerd
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan · €80–280: Het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert. De basiswerking is nog OK, maar de elektronica meldt een defect — laat uitlezen.
Hoe we dit meten
De euro's zijn geraamd uit onze kostenprofielen per gebrek. Dit telt alleen wat keurmeesters vonden; regulier onderhoud zoals olie en distributie valt erbuiten.

Welke onderdelen aan de beurt zijn

Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties.

Bij dit model is 1 onderdeel gevonden met verhoogd risico. Het zwaarste punt kost doorgaans €80 tot €280 om te herstellen.

Hoe we dit meten
De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.

Deze slijtage speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar.

Veiligheid

Gebaseerd op de officiële crashtests van Euro NCAP voor dit model. De eisen worden elke paar jaar strenger, dus het testjaar telt net zo zwaar als het aantal sterren.
★★★☆☆
getest in 2019, tegen de eisen van 2019
verlopen
Bescherming volwassenen81%
Sterkste punt: bij een zijdelingse botsing haalt deze auto 98% van de punten.

Deze auto beschermt het minst bij voetgangers en fietsers (46%), en van de botsproeven scoort de kop-staartbotsing het laagst (70%). Getest als Battery electric - Mii electric.

Bescherming kinderen83%
Voetgangers en fietsers46%
Rijhulp en assistentie55%
Bescherming volwassenen81%

Bij een zijdelingse botsing: 98% van de punten. Bij een kop-staartbotsing: 70% van de punten.

Actieve motorkap voor voetgangers: niet leverbaar
Snelheidsassistent: standaard
Rijstrookhulp: standaard
Neem dit mee naar de bezichtiging
Dit is het open voorbeeldrapport
Zo ziet elk volledig rapport eruit, met alle bedragen, namen en de bezichtigingschecklist zichtbaar.
Check je eigen kenteken via het formulier onderaan; het volledige rapport kost eenmalig €9,95.

Ga je hem morgen bekijken?

Dan wil je dit vanavond weten.

© 2026 occaso Gemaakt met open data van de RDW Eenmalig €9,95 · betalen met iDEAL · geen abonnement