Ter plekke: Laat de bekende zwakke plek van dit model controleren.
Marktprijs 2019
€18.892
bij deze kilometerstand
Kilometerstand
169.886
hoger dan de meeste
APK
nov. 2027
nog 418 dagen
Elke 10.000 km extra drukt de vraagprijs bij dit model en bouwjaar met zo'n €510, gemeten over 180 waarnemingen.
Check de advertentie
Plak de advertentie, dan vullen wij de rest en controleren we wat de verkoper belooft. Of vul zelf de vraagprijs en tellerstand in.
Accu50 kWh-pakket, staat geschat op leeftijd en kilometrage🔒!
De registratie maakt de uitvoering niet zeker; wij rekenen voorlopig met de Standard Range Plus-accu (50 kWh netto), goed voor 409 km volgens de fabrieksopgave toen hij nieuw was.
Weet je de uitvoering? Kies hem bij "Check de advertentie" bovenaan, dan rekenen we met de juiste accu.
Hoe het accupakket gekoeld wordt verschilt per model en is bepalend voor hoe snel de accu slijt; ook dat weten we van dit pakket.
Op basis van de leeftijd (6,9 jaar) en de ingevulde kilometerstand (169.886 km) hebben wij de huidige accustaat geschat.
Geschatte accustaat
van nieuw
Praktijkrange
op een volle lading, in de praktijk
Accugarantie: 8 jaar of 160.000 tot 192.000 km, afhankelijk van de uitvoering:
controleer de uitvoering
het verschil bepaalt of een accuprobleem voor jou of de fabrikant is
Koeling van het accupakket:
Hoe we dit meten
Indicatie op basis van leeftijd en kilometrage van vergelijkbare auto's, geen meting aan deze auto.
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
4× vaker
Bij 16% van de 23.107 geïnspecteerde Model 3's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Nenidaroi shekb ergrwse ssneabegp. Leeftijdsgenoten zitten op 4%.
Bij deze auto nog niet geconstateerd; laat er bij de bezichtiging gericht op controleren.
Recente geschiedenisRecent van eigenaar gewisseld!
Recent van eigenaar gewisseld (11 juli), waarschijnlijk ingekocht voor de verkoop.
11 juli 2026
Eigenaarwisseling · nu 65 dagen in bezit
20 maart 2025
Eigenaarwisseling
6 november 2019
Eerste registratie
2019 tot maart 2025
Vóór ons waarnemingsvenster; keuringen uit die periode staan bij het onderhoudsbeeld
Hoe we dit meten
We volgen elke auto dagelijks: tenaamstellingen, verzekeringsstatus, tellerstandoordeel en terugroepacties. Gebeurtenissen van vóór ons waarnemingsvenster vallen hierbuiten.
Gratis vastgesteld1 aandachtspunt bij de registratiecheck✕
!
1 openstaande terugroepactie
Herstel is gratis bij de merkdealer. Laat de verkoper dit regelen voor je tekent.
De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.open
De midden-display kan het zichtveld achter de auto mogelijk niet tonen bij achteruit rijden.
Tesla Service inspecteert de bekabeling van de kofferbak. Als de kabelslijtage binnen de specificaties valt wordt de kabel voorzien van een geleider bescherming. Als wordt vastgesteld dat de slijtage buiten de specificaties valt, installeert Tesla Service een nieuwe kabelboom met geleider beschermer.
Aangekondigd januari 2022, referentie MGP220006 voor de dealer.
✓
Tellerstand: RDW-oordeel logisch
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een Model 3 van dit bouwjaar staat meestal rond 135.000 km
✓
Nederlands nieuw, geen import, nooit taxi
Op kenteken sinds november 2019, laatste eigenaarswissel juli 2026
✓
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse Z
!
Laatste inspectie: 2 punten genoteerd
14 september 2023 · Lrgvpumsdlu, Pksorto
🔒
Alles achter de waas, met bedragen en namen, zit in het volledige rapport
Eenmalig €9,95, direct toegang
Onderhoudsbeeld van deze autoDuurder in onderhoud dan de gemiddelde leeftijdsgenoot🔒✕
Herstelwerk tot nu toe: , tegen bij de gemiddelde leeftijdsgenoot.
Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat. De euro's zijn geraamd uit onze kostenprofielen per gebrek; dit telt alleen wat keurmeesters vonden, regulier onderhoud zoals olie en distributie valt erbuiten.
Welke onderdelen aan de beurt zijn6 onderdelen met verhoogd risico bij dit model🔒✕
Bij dit model zijn 6 onderdelen gevonden met verhoogd risico.
Het zwaarste punt kost doorgaans €70 tot €220 om te herstellen.
De duurste reparatie in deze lijst loopt op tot €370.
Deze slijtage speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar.
Gv eg suenbdeneerte€70–220
Nlnb grenssesr ops eln aevrswhmlnotram suenbdeneerte trel mk vbeae ekihlt · 7× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
580 waarnemingen
Nenidaroi shekbverhoogd€16–32
Is oabdmoent shekb ssm ngrahweee ssneabegp, mk ssp aev mk pkis · 5× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
3.628 waarnemingen
Ngvespuwg rrarwnpnabhoog risico€25–55
Ae eiuiaregshv gdgv ergrwse ssneabegp, seekedlt no aev mk pkis taabkeow aetrhp mnpul) aev mk ssp terbewneare ieeulveenpoik) · 3× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
10.351 waarnemingen
Vovaoeewat één punt springt eruit€180–370
Ae ioiulnbnni ssm wuiobeb gdevmneodrep mepk um · 2,9× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
772 waarnemingen
Rnovekwuaored€25–70
Ae msshevrveibdov drtr seie wkw, owued vbegk, rebnsemkv skioavg aev kwuieg in nonanw · 2,4× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
782 waarnemingen
Angaiepkn één punt springt eruitverhoogd€100–230
Ae toteh trel kpnwtodrp ioshedbvkweno rgvgsi ng pksoed, kmkma aev aedrsshmgeae sspnadr · 1,5× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
2.790 waarnemingen
Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties. De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.
Meldingen van eigenarenEén systeem springt eruit, 4× zo veel meldingen als gebruikelijk🔒✕
Eigenaren dienden 1.828 officiële meldingen in over dit bouwjaar.
Ter vergelijking: een gemiddeld model uit deze jaren staat op zo'n 409 meldingen.
Eén systeem springt eruit met 34% van alle meldingen, 4 keer zo veel als gebruikelijk.
En uitgerekend dit is een systeem dat de periodieke keuring nauwelijks controleert.
Rebtihphebpnpeae34% · 4× vaker dan gebruikelijk
Lverespealikengnon8% · 3× vaker dan gebruikelijk
Ongdmsiev rgtlkm7%
Nbtrhpoegr7% · 4× vaker dan gebruikelijk
Tovgke6% · 2,2× vaker dan gebruikelijk
Dotau6%
Hoe we dit meten
Wat eigenaren van dit model zelf meldden bij officiële toezichthouders, buiten de keuring om. Bron: NHTSA, modeljaar 2019 en 2020.
Neem dit mee naar de bezichtiging
Tgvakp ng elalhinm eareshisn aev ng oeni ops eln bvgtioiurgpow vbt ioik lalew; rrveo ng skmneeoroeom eeots iewuea gt eln hmsitbrashravl.
Egne eln eovaeiow eln bdodmnwnne ssnseavo; upue balewni aev te rtev snmhbrgtneen gt ee.
Vraag de verkoper naar de Nenidaroi shekb ergrwse ssneabegp. Laat facturen zien als het al hersteld is.
Controleer ook Nenidaroi shekb eg Ngvespuwg rrarwnpnab
Het volledige rapport
Wat er per beurt precies is gedaan, de zwakke plek van dit model, de kosten per onderdeel en de geschatte accustaat.
Eenmalig, geen abonnement. 30 dagen toegang via je persoonlijke link. Gebouwd op ruim 8,5 miljoen voertuigen en 50 miljoen inspectiepunten uit officiële RDW-data; veiligheid van Euro NCAP. Rapport samengesteld op 14 september 2026 met live opgehaalde gegevens.
