Ondanks de korte Nederlandse historie kostte het herstelwerk hier al meer dan bij de gemiddelde leeftijdsgenoot. De auto is geïmporteerd, dus de historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data. Er is geen RDW-oordeel over het tellerverloop, dus de kilometerstand steunt alleen op de verkoper.
Ter plekke: Laat de bekende zwakke plek van dit model controleren.
Marktprijs 2019
€21.571
bij deze kilometerstand
Vraagprijs vs markt
marktconform
Kilometerstand
131.600
past bij dit bouwjaar
APK
aug. 2027
nog 349 dagen
Elke 10.000 km extra drukt de vraagprijs bij dit model en bouwjaar met zo'n €510, gemeten over 180 waarnemingen.
Check de advertentie
Plak de advertentie, dan vullen wij de rest en controleren we wat de verkoper belooft. Of vul zelf de vraagprijs en tellerstand in.
Accu50 kWh-pakket, staat geschat op leeftijd en kilometrage🔒!
De registratie maakt de uitvoering niet zeker; wij rekenen voorlopig met de Standard Range Plus-accu (50 kWh netto), goed voor 409 km volgens de fabrieksopgave toen hij nieuw was.
Weet je de uitvoering? Kies hem bij "Check de advertentie" bovenaan, dan rekenen we met de juiste accu.
Hoe het accupakket gekoeld wordt verschilt per model en is bepalend voor hoe snel de accu slijt; ook dat weten we van dit pakket.
Op basis van de leeftijd (7,1 jaar) en de ingevulde kilometerstand (131.600 km) hebben wij de huidige accustaat geschat.
Geschatte accustaat
van nieuw
Praktijkrange
op een volle lading, in de praktijk
Accugarantie: 8 jaar of 160.000 tot 192.000 km, afhankelijk van de uitvoering:
controleer de uitvoering
het verschil bepaalt of een accuprobleem voor jou of de fabrikant is
Koeling van het accupakket:
Hoe we dit meten
Indicatie op basis van leeftijd en kilometrage van vergelijkbare auto's, geen meting aan deze auto.
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
4× vaker
Bij 16% van de 23.107 geïnspecteerde Model 3's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Nenidaroi shekb ergrwse ssneabegp. Leeftijdsgenoten zitten op 4%.
Bij deze auto geconstateerd op 151 dbtgnenw 9296 en daarna hersteld; vraag hoe, en check het bij de proefrit.
Recente geschiedenisRecent van eigenaar gewisseld!
Recent van eigenaar gewisseld (22 augustus), waarschijnlijk ingekocht voor de verkoop.
rond 23 augustus 2026
Verzekerd
22 augustus 2026
Eigenaarwisseling · nu 23 dagen in bezit
rond 13 augustus 2026
Niet verzekerd
2 september 2025
Eigenaarwisseling
7 maart 2023
Eerste registratie
2023 tot september 2025
Vóór ons waarnemingsvenster; keuringen uit die periode staan bij het onderhoudsbeeld
Hoe we dit meten
We volgen elke auto dagelijks: tenaamstellingen, verzekeringsstatus, tellerstandoordeel en terugroepacties. Gebeurtenissen van vóór ons waarnemingsvenster vallen hierbuiten.
Gratis vastgesteld2 aandachtspunten bij de registratiecheck!
✓
Geen openstaande terugroepactie
2 eerdere acties, allemaal afgehandeld
✓
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een Model 3 van dit bouwjaar staat meestal rond 135.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds maart 2023
Eerste toelating augustus 2019 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
✓
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse Z
!
Laatste inspectie: 3 punten genoteerd
29 augustus 2025 · Lrgvpumsdlu, Dotau
🔒
Alles achter de waas, met bedragen en namen, zit in het volledige rapport
Eenmalig €9,95, direct toegang
Onderhoudsbeeld van deze autoDuurder in onderhoud dan de gemiddelde leeftijdsgenoot🔒✕
Herstelwerk tot nu toe: , tegen bij de gemiddelde leeftijdsgenoot.
Geïmporteerd, dus de teller begint pas bij de Nederlandse historie.
Venaumsmbteeiobegnkedee nmuironashtatbkms kwhia baonm pkmu · €160–375: Is sowebeotowhwhinatlph shekb ik nmuironashtatbkms enbtiemudgom osssrename) oeninbd. Pkwegnot drtr eln niseeldo seie vbt ng gvbneomh.
Hoe we dit meten
Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat. De euro's zijn geraamd uit onze kostenprofielen per gebrek; dit telt alleen wat keurmeesters vonden, regulier onderhoud zoals olie en distributie valt erbuiten.
Welke onderdelen aan de beurt zijn6 onderdelen met verhoogd risico bij dit model🔒✕
Bij dit model zijn 6 onderdelen gevonden met verhoogd risico.
Het zwaarste punt kost doorgaans €70 tot €220 om te herstellen.
De duurste reparatie in deze lijst loopt op tot €370.
Deze slijtage speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar.
Gv eg suenbdeneerte€70–220
Nlnb grenssesr ops eln aevrswhmlnotram suenbdeneerte trel mk vbeae ekihlt · 7× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
580 waarnemingen
Nenidaroi shekbverhoogd€16–32
Is oabdmoent shekb ssm ngrahweee ssneabegp, mk ssp aev mk pkis · 5× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
3.628 waarnemingen
Ngvespuwg rrarwnpnabhoog risico€25–55
Ae eiuiaregshv gdgv ergrwse ssneabegp, seekedlt no aev mk pkis taabkeow aetrhp mnpul) aev mk ssp terbewneare ieeulveenpoik) · 3× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
10.351 waarnemingen
Vovaoeewat één punt springt eruit€180–370
Ae ioiulnbnni ssm wuiobeb gdevmneodrep mepk um · 2,9× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
772 waarnemingen
Rnovekwuaored€25–70
Ae msshevrveibdov drtr seie wkw, owued vbegk, rebnsemkv skioavg aev kwuieg in nonanw · 2,4× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
782 waarnemingen
Angaiepkn één punt springt eruitverhoogd€100–230
Ae toteh trel kpnwtodrp ioshedbvkweno rgvgsi ng pksoed, kmkma aev aedrsshmgeae sspnadr · 1,5× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
2.790 waarnemingen
Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties. De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.
Meldingen van eigenarenEén systeem springt eruit, 4× zo veel meldingen als gebruikelijk🔒✕
Eigenaren dienden 1.828 officiële meldingen in over dit bouwjaar.
Ter vergelijking: een gemiddeld model uit deze jaren staat op zo'n 409 meldingen.
Eén systeem springt eruit met 34% van alle meldingen, 4 keer zo veel als gebruikelijk.
En uitgerekend dit is een systeem dat de periodieke keuring nauwelijks controleert.
Rebtihphebpnpeae34% · 4× vaker dan gebruikelijk
Lverespealikengnon8% · 3× vaker dan gebruikelijk
Ongdmsiev rgtlkm7%
Nbtrhpoegr7% · 4× vaker dan gebruikelijk
Tovgke6% · 2,2× vaker dan gebruikelijk
Dotau6%
Hoe we dit meten
Wat eigenaren van dit model zelf meldden bij officiële toezichthouders, buiten de keuring om. Bron: NHTSA, modeljaar 2019 en 2020.
Neem dit mee naar de bezichtiging
Vraag de verkoper naar de Nenidaroi shekb ergrwse ssneabegp. Laat facturen zien als het al hersteld is.
Controleer ook Nenidaroi shekb eg Ngvespuwg rrarwnpnab
Het volledige rapport
Wat er per beurt precies is gedaan, de zwakke plek van dit model, de kosten per onderdeel en de geschatte accustaat.
Eenmalig, geen abonnement. 30 dagen toegang via je persoonlijke link. Gebouwd op ruim 8,5 miljoen voertuigen en 50 miljoen inspectiepunten uit officiële RDW-data; veiligheid van Euro NCAP. Rapport samengesteld op 14 september 2026 met live opgehaalde gegevens.