De staat is niet vlekkeloos, maar daar is zo'n €500 voor afgeprijsd tegenover vergelijkbaar aanbod. Er is geen RDW-oordeel over het tellerverloop, dus de kilometerstand steunt alleen op de verkoper.
Ter plekke: Vraag het buitenlandse onderhoudsboekje en de facturen, en laat de bekende zwakke plek van dit model controleren.
Marktprijs 2013
€3.241
bij deze kilometerstand
Onder de markt
− €491
opvallend veel, vraag waarom
Kilometerstand
204.154
hoger dan de meeste
APK
sep. 2027
nog 362 dagen
Elke 10.000 km extra drukt de vraagprijs bij dit model en bouwjaar met zo'n €210, gemeten over 117 waarnemingen.
Check de advertentie
Plak de advertentie, dan vullen wij de rest en controleren we wat de verkoper belooft. Of vul zelf de vraagprijs en tellerstand in.
!
€491 onder vergelijkbaar aanbod
15% onder het gemiddelde van €3.241 voor auto's met deze kilometerstand. Vraag je wel af waarom
Dit model heeft één beruchte zwakke plek
2,2× vaker
Bij 17% van de 4.506 geïnspecteerde MII's uit dit bouwjaar is dit al eens genoteerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij. Leeftijdsgenoten zitten op 8%.
Bij deze auto nog niet geconstateerd; laat er bij de bezichtiging gericht op controleren.
Recente geschiedenisRecent van eigenaar gewisseld!
Recent van eigenaar gewisseld (14 juli), waarschijnlijk ingekocht voor de verkoop.
14 juli 2026
Eigenaarwisseling · nu 62 dagen in bezit
14 maart 2025
Eigenaarwisseling
10 april 2018
Eerste registratie
2018 tot maart 2025
Vóór ons waarnemingsvenster; keuringen uit die periode staan bij het onderhoudsbeeld
Hoe we dit meten
We volgen elke auto dagelijks: tenaamstellingen, verzekeringsstatus, tellerstandoordeel en terugroepacties. Gebeurtenissen van vóór ons waarnemingsvenster vallen hierbuiten.
Gratis vastgesteld2 aandachtspunten bij de registratiecheck!
✓
Geen openstaande terugroepactie
Voor deze auto is nooit een actie geregistreerd
✓
Tellerstand: nog geen RDW-oordeel
Wij meten zelf geen kilometerstanden. Een MII van dit bouwjaar staat meestal rond 145.000 km
!
Geïmporteerd, in Nederland sinds april 2018
Eerste toelating maart 2013 in het buitenland. De historie van vóór de import is niet zichtbaar in Nederlandse data.
✓
Welkom in alle milieuzones
Euroklasse 5
!
Laatste inspectie: 1 punt genoteerd
5 maart 2026 · Verlichting
Onderhoudsbeeld van deze autoGoedkoper in onderhoud dan gebruikelijk✓
Herstelwerk tot nu toe: €67–191, tegen €113–333 bij de gemiddelde leeftijdsgenoot.
Geïmporteerd, dus de teller begint pas bij de Nederlandse historie.
Dimlicht onjuist afgesteld · €25–55: De dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers). Afstellen kan meestal eenvoudig op de keuringsbank.
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · €10–80: De verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Daardoor is het kenteken 's nachts niet leesbaar, wat zowel een afkeurpunt als een boete kan opleveren.
april 2021
Veiligheid
· onderhoudsadvies genoteerd
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan · €80–280: Het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert. De basiswerking is nog OK, maar de elektronica meldt een defect — laat uitlezen.
Hoe we dit meten
Opgebouwd uit de onafhankelijke inspecties door RDW-erkende keurmeesters: waar aan gewerkt is, en welk onderhoud nog openstaat. De euro's zijn geraamd uit onze kostenprofielen per gebrek; dit telt alleen wat keurmeesters vonden, regulier onderhoud zoals olie en distributie valt erbuiten.
Welke onderdelen aan de beurt zijn1 onderdeel met verhoogd risico bij dit model!
Bij dit model is 1 onderdeel gevonden met verhoogd risico.
Het zwaarste punt kost doorgaans €80 tot €280 om te herstellen.
Deze slijtage speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar.
Waarschuwingslampje airbag en gordelverhoogd€80–280
Het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert · 4× vaker dan bij leeftijdsgenoten ·
958 waarnemingen
Hoe we dit meten
Onderdelen die bij dit model met deze brandstof vaker stuk gaan dan bij leeftijdsgenoten, gemeten over duizenden inspecties. De zwakke plek hierboven staat hier los van: die is gemeten over dit bouwjaar, deze lijst vergelijkt met alle auto's van deze leeftijd.
Veiligheid3 sterren bij Euro NCAP (getest in 2019, testnorm inmiddels verlopen)
★★★☆☆
getest in 2019, tegen de eisen van 2019
verlopen
Bescherming volwassenen81%
Sterkste punt: bij een zijdelingse botsing haalt deze auto 98% van de punten.
Deze auto beschermt het minst bij
voetgangers en fietsers (46%), en van de botsproeven scoort de
kop-staartbotsing het laagst (70%).
Getest als Battery electric - Mii electric.
Bescherming kinderen83%
Voetgangers en fietsers46%
Rijhulp en assistentie55%
Bescherming volwassenen81%
Bij een zijdelingse botsing: 98% van de punten.
Bij een kop-staartbotsing: 70% van de punten.
✕
Actieve motorkap voor voetgangers: niet leverbaar
✓
Snelheidsassistent: standaard
✓
Rijstrookhulp: standaard
Hoe we dit meten
Gebaseerd op de officiële crashtests van Euro NCAP voor dit model. De eisen worden elke paar jaar strenger, dus het testjaar telt net zo zwaar als het aantal sterren.
Neem dit mee naar de bezichtiging
Vraag de verkoper naar de Schijf-, trommelrem loopt niet vrij. Laat facturen zien als het al hersteld is.
Dit is het open voorbeeldrapport
Zo ziet elk volledig rapport eruit, met alle bedragen, namen en de bezichtigingschecklist zichtbaar. Check je eigen kenteken via het formulier onderaan; het volledige rapport kost eenmalig €9,95.
